3 Bereikbaarheid en mobiliteit

Duurzaam bereikbare stad: een ieder kan zich verplaatsen en zijn of haar bestemming bereiken.

Er is keuzevrijheid in vervoermiddel en route conform de Ladder van Verdaas.

• 49% van de ritten tot 7,5 kilometer en korter wordt met de fiets gemaakt (bron: CBS).
• Zwolle staat in de top vijf van steden met het hoogste aandeel fietsgebruik voor dagelijkse verplaatsingen.

• Percentage van de ritten tot 7,5 kilometer blijft gelijk aan huidige situatie.
• Het aandeel verplaatsingen via de fiets naar scholen neemt met 25% toe door het stimuleren van het gebruik van de e-fiets.

• Uitvoeren Agenda Fiets 2015-2020.
• Uitvoeren van maatregelen in het kader van spitsmijden regionaal spoor door studenten in samenwerking met het Rijk en de Provincie Overijssel.

• 74% van de inwoners is tevreden over het openbaar vervoer in Zwolle.
• Station Zwolle heeft na Utrecht Centraal grootste aantal verbindingen.

• Hubfunctie van station Zwolle is versterkt.
• Het aantal inwoners dat tevreden is over het openbaar vervoer is gelijk gebleven.

• Participatie in electrificatie Kamperlijn.
• Participatie in studie capaciteits- en snelheidsverhoging baanvak trein Zwolle-Herfte.
• Binnen het project Spoorzone wordt de nieuwe busterminal aan de zuidzijde van het station gerealiseerd..
• Actief gesprekspartner zijn in project herijking OV-tactiek Provincie Overijssel.

• Participatie in regionale infrastructuurprojecten (N35, N340).

De bestemming kan worden bereikt in een betrouwbare reistijd.

• Er zijn 5.700 zwaar vertraagde auto- en vrachtritten per jaar in de regio Zwolle-Kampen.

• 1.850 structurele spitsmijdingen per dag realiseren in de regio Zwolle-Kampen in de periode 2015-2017 en daardoor reductie van 450 zwaar vertraagde ritten van en naar Zwolle in de periode 2015-2017.
• 10% reistijdwinst van deur-tot-deur realiseren.

• Uitvoeren programma Beter Benutten 2015-2017 met maatregelen op het gebied van mobiliteits- en verkeersmanagement, ketenmobiliteit en logistiek en water.
• Deelnemen in de programmalijn Bereikbaarheid en mobiliteit van Zwolle Kampen Netwerkstad.
• Uitvoering geven aan Koersdocument Monitoring en evaluatie.

• In totaal minimaal 17 bereikbaarheidsarrangementen in het kader van Beter Benutten in de jaren 2014 en 2015.
• Tien koplopers in het kader van de koploperaanpak Beter Benutten in 2015.

• In totaal 32 bereikbaarheidsarrangementen in het kader van Beter Benutten in de periode tot eind 2016.
• Zestien koplopers in het kader van Beter Benutten in 2016.

• Samenwerken met partners in de stad en de Regio Zwolle (bedrijven, instellingen, verladers, mobiliteitsaanbieders).
• Invulling geven aan maatregelen voor de knelpuntcorridors en prioritaire gebieden.

De bestemming kan veilig worden bereikt.

• Zes verkeersdoden en 98 ziekenhuisgewonden (2002).

• 50% reductie van het aantal verkeersdoden en 34% van het aantal ziekenhuisgewonden in 2020 ten opzichte van 2002.

• Uitvoeren uitvoeringsprogramma verkeersveiligheid educatief.
• Uitvoeren projecten verkeersveiligheid in samenwerking met de provincie (BDU) aan de Hanekamp/Menistenstraat, Belvedèrelaan Stadshagen en Zeven Alleetjes/Burg. van Roijensingel.

Leefbare stad: inwoners en bedrijven ervaren Zwolle als een leefbare en veilige stad.

Inwoners zijn tevreden over parkeren in Zwolle.

• 63% van de inwoners is tevreden over de parkeergelegenheid (2014).
• 73% van de inwoners is tevreden over de hoeveelheid parkeerruimte (voldoende aanwezig) (2014).

• De tevredenheid van de inwoners blijft gelijk.

• Invoeren van kentekenparkeren.
• Invoeren van een uniform en transparant tarieven- en vergunningensysteem (afronden invoering van fiscaliseren schilwijkparkeren), differentiatie van tarieven naar doelgroep, tijd en plaats.
• Uitvoeren van een klantenonderzoek naar de waardering van parkeervoorzieningen.
• Ontwikkelen van bereikbaarheidsarrangementen ('In Zwolle is altijd plaats').

• Aantal gereguleerde (vergunninghouders en betaalde) parkeerplaatsen in Zwolle: 7.397.
• Parkeren achter slagboom: 2.769.
• De betalingsbereidheid bij naheffingen is 96%.

• Het parkeerareaal is toereikend.

• Besluit over toekomst parkeergarage Noordereiland voorbereiden.

In het verkeer ervaart men zo min mogelijk belemmeringen.

• De openbare ruimte is voor een ieder toegankelijk, passend bij het gebruik van het gebied.

• De eisen en voorwaarden zijn per gebied beschreven.

• Vastleggen van normen van toegankelijkheid van de openbare ruimte in een visie en handboek.

• 72% van de inwoners van Zwolle is tevreden over het onderhoud van de fietspaden (2014).

• De tevredenheid blijft gelijk.

• Uitvoeren van coördinatie en communicatie bij wegwerkzaamheden, incidenten en evenementen.
• Participatie in het Regionaal Minder Hinder Team.
• Uitvoeren van regionaal verkeersmanagement.
• Uitvoeren van doorstromingsmaatregelen busvervoer station-binnenstad (inzet verkeersregelaars).

Inwoners en bedrijven ervaren zo min mogelijk overlast van het verkeer.

• Circa 250 vragen uit de wijken en buurten over mobiliteitsonderwerpen in 2014.
• 18% van de inwoners geeft aan dat parkeeroverlast vaak voorkomt (2014).

• Minder vragen uit de wijken en buurten in 2016.
• Terugdringen van parkeeroverlast.

• Er wordt uitvoering gegeven aan vernieuwende vormen van distributie in de stad.

• Behandelen van meldingen, vragen en klachten over verkeerssituaties volgens vooraf bepaald kwaliteits- en serviceniveau.
• Ontwikkeling van Lelystad Airport wordt gevolgd.